危险品进口清关运输出安全事故责任规范化
点击:133    发布单位:泓邑国际货运代理    发布时间: 2018-08-29

    司法方面规定,一旦由箱内危险品货物引起的火灾,而承运人又有检验报告能够对此给出合理怀疑,那么就无需证明箱内危险品的品名、性质、与火灾发生的因果关系。这时将会建立诚信档案,将发生过瞒报或误报案件,将托运人列入黑名单。


    6月12日,美国总统轮船(APL)宣布,自2018年7月3日起,对于所有中国大陆以及香港地区港口起运的货物,出现瞒报、漏报或谎报货物品名的行为,将收取相应的违约金。其中,非危险品瞒报、漏报或谎报违约金(MMC)1000美元TEU;危险品瞒报、漏报或谎报违约金(DGM)高达10000美元/标箱。此外,应注意发货人务必确保订舱单和海运提单上货物品名的准确性。如果发货人在重箱进港后瞒报、漏报、谎报了货物品名,须向APL缴纳相应的违约金。


    去年9月份,中远海运集运官网发出公告称为了进一步规范集装箱的使用及危险品货物的申报,将针对瞒报、错误申报危险品的行为处以10000美元的罚款。去年11月份,马士基航运和萨非航运也提高了对危险品货物申报的监管,对于危险品瞒报或误报的,每标箱收取违约金10000美元,以减少错误申报的情况,降低误报所带来的风险。显然,船公司绝不愿意为托运人的错误承担责任。然而,安全事故似乎总也刹不住车。